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開業不到14年，已名列全球第25大，台灣第4大貨櫃船公司的德翔海運，公司董事長陳德勝表示，今年將會考慮重啟4艘1,800箱（20呎櫃）貨櫃船建造計畫。德翔目前經營的航線已達40條，去年營業額約240億元，獲利約10億元，今年首季獲利估計可達去年全年獲利的七成。陳德勝指出，今年貨櫃船運市場因為油價大幅下跌，亞洲與美國景氣好轉，全年獲利可以有更佳表現，不過也擔心因市場好轉吸引太多業者造船或大幅擴充運能，必須審慎的觀察市場發展。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 德翔在2011年原計畫訂造4艘1,800箱與4艘4,700箱貨櫃船，後來因為評估船價還會走低而暫緩，資金轉為購買香港、上海與廈門辦公大樓，這些房產這幾年都有很大增值，香港的辦公室現值便翻了三倍。目前船價止跌回穩，加上國際油價大跌，不少船公司都有下單造船計畫，租船市場船舶租價也有走升，德翔現有40艘營運船舶，僅有3艘是自有，其餘都是長租，由於節能船的興起，公司今年重啟造船計畫，準備先造1,800箱貨櫃船。不過陳德勝表也分析，願意出資造船的人還是很多，近期租價高漲的是遠洋線貨櫃船，近洋線貨櫃船租價還是很低廉，公司會仔細評估租船與造船的利弊得失。德翔今年有不少新航線開闢計畫，主要都是與同業聯營，3月5日將與正利航業合開中國二線，由正利派3艘船，德翔派1艘船聯營，提供每周一班運務。另看好越南市場，3月10日德翔將單獨開闢台日─越南航線。德翔預計今年首季營運船舶就會增至45艘，今年上半年會開出5至6條新航線，另公司去年因市場殺價嚴重而縮減艙位供給的中東航線，由於預計今年年中美國會取消對伊朗的經濟制裁，公司有考慮將目前每周租用韓進海運300百箱位營運的運力再做擴大。至於暫時停航的美國航線，陳德勝認為已經是萬箱船的市場，如果有好的合作夥伴與適當船舶，公司會考慮重回美國航線。
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